Разница показаний пробега по одометру (спидометру) и системы мониторинга GPS

Одометр специальный прибор для подсчета пробега автомобиля с начала его эксплуатации. Задумывалось устройство для того, чтобы отслеживать не только пройденный автомобилем путь со дня выхода с конвейера, но и точно знать выработку ресурса. Пробег по одометру своеобразный индикатор, позволяющий без техосмотра и тестирования определить необходимость проведения техобслуживания, замены технических жидкостей, узлов и деталей, на которые установлен граничный пробег. Приборов у каждого автомобиля два один показывает суточный пробег, второй полный.

Измерение пробега с помощью одометра

Работа одометра базируется на подсчете оборотов колеса. За базовую величину берут движение машины по ровной дороге на штатных колесах, размер шин которых соответствует паспорту, а давление в них соответствует рекомендованному производителем. Всегда ли движется авто в идеальных условиях? Одометр дает довольно большие отклонения от реального пробега. Для уточнения данных создана специальная таблица погрешности одометра, которой, впрочем, умеют пользоваться только специалисты, а рядовой водитель даже не знает о ее существовании.

Измерение пробега по одометру дает отклонение в 5–15% (в идеале). На практике разница может быть больше. Если перейти на реальные цифры, то на 100 000 км пробега отклонение может составлять 15 000 км, на 300 000 45 000 км. Согласитесь, для многих узлов машины 45 000 км довольно существенная цифра. Такую погрешность дает штатный одометр, независимо от модели и типа. Для дублирования показаний одометра на многих машинах (преимущественно грузовых) устанавливают тахограф. Подключают его к CAN-шине автомобиля и превращают в штатное оборудование машины. Продвинутые модели тахографов оснащаются модулем GPS.

Измерение пробега с помощью GPS трекера

Не нужно идеализировать спутниковый мониторинг. Измерение пробега по GPS тоже не дает 100% соответствия реальному положению дел.

Дело в том, что определенная погрешность GPS трекера заложена в самой системе определения координат. Например, при движении на спусках и подъемах спутниковый навигатор определяет перемещение как проекцию на горизонтальную плоскость. Это дает расхождение при движении по шоссе приблизительно в 1,5 2%, в городе разница меньше. Также существует ряд условий, когда спутник теряет объект, например, в тоннелях, на крутых поворотах и т.д. Но допустимая погрешность GPS трекера все же меньше, чем одометра.

Узнать реальный пробег очень важно не только для определения технического состояния машины, но и для фактически выполненных тонно-километров или других параметров, связанных с использованием коммерческого транспорта, когда оплата и списание топлива проводятся по результатам пробега. Подогнать суточный и основной одометр можно, а вот способов, как увеличить пробег по GPS нет. Вернее будет сказать, что они есть, но требуют перепрошивки трекера или доступа к серверу, куда направляются данные. Теоретически это возможно, но на практике реализовать сложно. Определение реального пробега по системе GPS лучший из существующий на сегодня способов.

Причины возникновения погрешностей

Как возникают ошибки в работе системы GPS мы уже упоминали. Это:

• движение по неровной местности;
• сбои в работе GPS;
• неточности устройства;
• отключение приемника сигнала от питания.

В основе неточности трекера лежит желание сэкономить на оборудовании. Если владелец машины установит самый дешевый прибор, или воспользуется гаджетами неизвестных производителей, то говорить о точности не придется. Прибор будет давать задержку с поиском спутников, терять сигнал и передавать данные с большими интервалами. Если купить надежную модель трекера с высокой степенью защиты то вероятность ошибок будет минимизирована.

Для одометра причин возникновения погрешностей больше. Это:

• эксплуатация лысой резины;
• нестандартная резина;
• несоответствие датчиков модели авто;
• приборная панель от другой машины;
• установка усовершенствований в виде моторчиков подкрутки или тормозных приспособлений на приводе.

Многие автовладельцы не знают, что, например, изменение радиуса шины на 1 см на расстоянии в 60 км дает приблизительно 2 км расхождения на одометре. Если колесо меньше одометр покажет увеличенный пробег, если больше, наоборот.

Факторы влияния на показания пробега

Факторов влияния на показания GPS-трекера немного. В основном они связаны с качеством оборудования и особенностями передачи сигнала. Искусственно повлиять на точность практически нельзя. А вот на показания одометра влияют:

• радиус колес;
• показатель веса перевозимых грузов;
• показатель давления в шинах;
• наличие скольжения;
• пробуксовка;

Если в процессе движения машины проявляется минимум два фактора влияния рассчитывайте минимум на 10–12 % ошибок.

Разница показаний пробега по одометру (спидометру) и системы мониторинга GPS

Часто автомобилисты замечают, что реальный пробег машины меньше, чем отображенный на индикаторе. Интересует вопрос почему одометр показывает больше? Неточность заложена в самой конструкции прибора на уровне производителя. Пробег сознательно завышается на многих моделях. Почему гипотез много, от попыток сократить время действия гарантии, до заботы о безопасности водителей. С одометром связан спидометр, если он показывает большую скорость, чем едет машина, значит, и пробег насчитывается больше.

Разница показаний одометра и GPS трекера может составлять до 10%. Если больше значит на одометр оказывается стороннее влияние. Расхождения в показаниях одометра и GPS считают в пользу спутниковой системы, как более точной и надежной. Одометр и GPS разницу могут и не показывать, такое бывает очень часто на новых машинах с небольшим пробегом.

Заключение

Современная система мониторинга по GPS трекеру надежный метод борьбы с злоупотреблениями на транспорте, начиная от скручивания и увеличения пробега, и заканчивая приписками тонно-километров и объема использованного топлива. Компания Микро Троник Украина разработала ряд готовых решений для всех видов транспорта, базирующихся на GPS мониторинге. Заказчикам предлагаются также индивидуальные разработки, с учетом специфики предприятия и эксплуатации техники.